從全球首創(chuàng)二維碼解碼芯片，到推出國(guó)內(nèi)第一張二維碼移動(dòng)電子憑證；從全國(guó)首個(gè)擁有自主的POS平臺(tái)，到世界首款通過(guò)PCI認(rèn)證的支付終端；從登頂全國(guó)電子支付市場(chǎng)份額第一，到躋身全球四大POS機(jī)供應(yīng)商之列……新大陸集團(tuán)旗下的新大陸支付技術(shù)有限公司，深耕支付領(lǐng)域二十余載，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)創(chuàng)新奇跡。

面臨“三期疊加”的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這個(gè)支付領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊怎樣提速換擋，延續(xù)優(yōu)勢(shì)？

“供給側(cè)改革，其實(shí)我們一直在做。”公司副總經(jīng)理林林說(shuō)，“成敗間隔著兩座山，一座是方向，一座是方法。成功的關(guān)鍵在于前瞻性地把握市場(chǎng)方向，以及高效地實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，這也正是新大陸努力打造的優(yōu)勢(shì)所在。”

一路走來(lái)，新大陸支付并非一帆風(fēng)順。2008年全球金融危機(jī)時(shí)，公司生產(chǎn)的一些終端產(chǎn)品因市場(chǎng)需求飽和、競(jìng)爭(zhēng)加劇，銷售不暢、庫(kù)存積壓，管理成本急劇上升。同時(shí)，電子支付業(yè)務(wù)盡管前景看好，卻缺乏強(qiáng)有力的資金、人力支持。

何去何從？

公司決策層經(jīng)過(guò)分析考察，意識(shí)到一些終端產(chǎn)品已陷入紅海，市場(chǎng)需求及技術(shù)創(chuàng)新面臨天花板。于是，新大陸支付拿出了壯士斷腕的勇氣，毅然砍掉了虧損嚴(yán)重的部分終端業(yè)務(wù)，并將耗資巨大的生產(chǎn)環(huán)節(jié)剝離出去，變重資產(chǎn)為輕資產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)重心也轉(zhuǎn)移至電子支付的研發(fā)應(yīng)用環(huán)節(jié)。

同時(shí)，公司也借機(jī)進(jìn)行供應(yīng)鏈的解構(gòu)重組。“雖然經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣，但我們?nèi)匀幌蚬?yīng)商承諾大批量進(jìn)貨，同時(shí)要求他們大幅降低供應(yīng)價(jià)格，這樣我們就可以縮減成本、共渡難關(guān)。”林林說(shuō)，“一些供應(yīng)商不愿接受我們的條件，或者供貨質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就自然出局。經(jīng)過(guò)優(yōu)勝劣汰，我們的供應(yīng)商從原先的100多家減少到30-50家。但留下來(lái)的，都是愿意和我們并肩作戰(zhàn)的精英伙伴?！?/span>

經(jīng)過(guò)一系列大刀闊斧的管理改革，新大陸支付確立了以提供電子支付產(chǎn)品和服務(wù)為核心的發(fā)展方向，并由此開始發(fā)力轉(zhuǎn)型，迎來(lái)了公司快速發(fā)展的新階段。

安全性是支付領(lǐng)域的基本門檻，能否通過(guò)國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，甚至參與標(biāo)準(zhǔn)制定，成為衡量一家支付企業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵。盡管當(dāng)時(shí)新大陸已經(jīng)在電子支付領(lǐng)域嶄露頭角，但國(guó)際支付安全的最高標(biāo)準(zhǔn)——PCI認(rèn)證體系卻掌握在外國(guó)人手中，后者掌握著核心技術(shù)，卻仍無(wú)法啃下這個(gè)硬骨頭。

“標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)只提供了一個(gè)原則，但要如何實(shí)現(xiàn)，各國(guó)企業(yè)都是一頭霧水。”林林說(shuō)，“當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)支付技術(shù)相對(duì)落后，和外國(guó)人交流也比較困難。我們向德國(guó)專家請(qǐng)教，但給他們打電話不接，發(fā)郵件要一兩個(gè)月才回復(fù)。沒辦法，我們只能向英國(guó)的實(shí)驗(yàn)室求助，每天軟磨硬泡，總算得到了一些幫助。”

他們還在國(guó)內(nèi)多管齊下，跑北京、跑部委，與國(guó)防、安全等行業(yè)切磋交流。“自古華山一條路。進(jìn)入支付領(lǐng)域，安全技術(shù)是第一位的，我們沒有退路，這個(gè)難關(guān)必須攻克！”林林的話斬釘截鐵。

功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次攻堅(jiān)，新大陸支付最終于2008年在全球率先通過(guò)PCI2.0認(rèn)證，不僅讓眾多國(guó)外專家刮目相看，也奠定了公司在支付領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。如今，新大陸已成為PCI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成員單位，公司全系列POS產(chǎn)品獲得國(guó)家商用最高等級(jí)信息安全認(rèn)證。他們還參與起草制定了中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀聯(lián)、中國(guó)移動(dòng)等數(shù)十個(gè)行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2014年初，第三方支付突破傳統(tǒng)金融支付的包圍圈，強(qiáng)勢(shì)崛起，而當(dāng)時(shí)的POS機(jī)卻主要為金融支付而設(shè)定，一些功能冗余煩瑣、成本居高不下，讓小微商戶大傷腦筋卻別無(wú)選擇。

“經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多小微商戶使用第三方支付，他們不需要傳統(tǒng)POS機(jī)的復(fù)雜功能，更注重產(chǎn)品性價(jià)比、支付安全、便攜等硬指標(biāo)。這就需要對(duì)傳統(tǒng)POS機(jī)進(jìn)行‘瘦身’?！盰POS項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人邱輝輝說(shuō)。

為了搶奪市場(chǎng)先機(jī)，項(xiàng)目組展開封閉式連續(xù)“作戰(zhàn)”，僅用時(shí)不到5個(gè)月，就成功研發(fā)出高性價(jià)比的YPOS，攻克了產(chǎn)品技術(shù)難關(guān)。隨后，為了打通產(chǎn)銷“堵點(diǎn)”，新大陸支付還引入互聯(lián)網(wǎng)+，開發(fā)了全新的訂單平臺(tái)，客戶可在線預(yù)約、下單、跟蹤物流、選擇服務(wù)套餐等，化層級(jí)式為扁平式，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、高效率、低成本的商務(wù)管理。

一系列的顛覆創(chuàng)新讓YPOS一炮而紅，產(chǎn)品發(fā)布僅47天，銷量就突破10萬(wàn)臺(tái)，短短幾個(gè)月就穩(wěn)居全行業(yè)銷量第一，并成為全球首款最快銷量過(guò)百萬(wàn)的POS產(chǎn)品。

“以往是先有產(chǎn)品，再做市場(chǎng)推廣，現(xiàn)在調(diào)了個(gè)順序，先收集客戶需求，再進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)推廣。YPOS實(shí)現(xiàn)了從B2C到C2B的模式轉(zhuǎn)變，證明了以客戶需求為導(dǎo)向的重要性，也增強(qiáng)了我們繼續(xù)探索互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代發(fā)展路徑的信心?！绷至终f(shuō)。

不單賣POS機(jī)，還賣解決方案，并與大數(shù)據(jù)捆綁，提供庫(kù)存管理、貸款理財(cái)?shù)染C合服務(wù)，新大陸支付已發(fā)展為全球領(lǐng)先的電子支付產(chǎn)品和服務(wù)的綜合提供商，先后獲得了中國(guó)馳名商標(biāo)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心等近百項(xiàng)榮譽(yù)。如今，公司已和中國(guó)銀聯(lián)、銀聯(lián)商務(wù)等金融收單機(jī)構(gòu)，以及快錢、支付寶、拉卡拉等數(shù)百家第三方支付平臺(tái)合作，并成為支付寶在POS機(jī)領(lǐng)域的最大合作伙伴。其行業(yè)影響力滲透到電信、保險(xiǎn)、物流、稅務(wù)、電力、石油等多個(gè)領(lǐng)域。

憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，2014年，新大陸支付技術(shù)公司躋身為全球第四大POS機(jī)供應(yīng)商，業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)141%，增幅居前十POS機(jī)供應(yīng)商之首。去年，公司傳統(tǒng)POS、MPOS、IPOS在中國(guó)市場(chǎng)占有率第一，軟件收入、海外營(yíng)業(yè)收入跨上了新臺(tái)階。

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不畏風(fēng)險(xiǎn)，提前謀篇布局

任何轉(zhuǎn)型創(chuàng)新都面臨風(fēng)險(xiǎn)。新大陸支付公司副總林林認(rèn)為，對(duì)快速發(fā)展的大型企業(yè)而言，發(fā)展方向、動(dòng)力引擎的改變，好比是“高速路上換輪子”，其風(fēng)險(xiǎn)性可想而知。但如果保持不變，面臨經(jīng)濟(jì)減速、市場(chǎng)不佳的障礙，車速必將越來(lái)越慢，再想領(lǐng)航或超車，機(jī)會(huì)只會(huì)更加渺茫。

企業(yè)怎樣降低風(fēng)險(xiǎn)，把握未來(lái)方向？　依然唯有創(chuàng)新。前瞻性的創(chuàng)新不是賭博，而是對(duì)市場(chǎng)、對(duì)自身的理性判斷過(guò)程。要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中取勝，企業(yè)應(yīng)盡力做到“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我廉”，但是當(dāng)“人人都既優(yōu)又廉”時(shí)怎么辦？“當(dāng)然是馬上就溜?！绷至终f(shuō)，這也正是新大陸支付放棄部分終端業(yè)務(wù)的原因所在。當(dāng)一類產(chǎn)品走向衰落期，企業(yè)不應(yīng)再留戀昔日的輝煌，而應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移陣地，重整旗鼓，在新的領(lǐng)域繼續(xù)開拓創(chuàng)新。

那么如何找到新的方向？　這就需要企業(yè)深刻了解社會(huì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境，摸清自身的優(yōu)勢(shì)和短板，全力以赴、矢志不渝進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，同時(shí)提前制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案、兜底措施，將失敗控制在承受范圍。做好了最壞的打算，這樣的創(chuàng)新便無(wú)所畏懼。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。只有不畏風(fēng)險(xiǎn)、提前謀篇布局，當(dāng)機(jī)遇來(lái)臨時(shí)，企業(yè)才能厚積薄發(fā)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中沖出重圍、一騎絕塵。